Crédit d’engagement dans le trafic régional

La Communauté d'intérêts pour les transports publics salue la décision du Conseil fédéral d'instaurer un crédit d’engagement valable par périodes de quatre ans pour les coûts d’exploitation non couverts dans le transport régional de voyageurs/euses. Ceci donne aux entreprises de transport et aux cantons de la sécurité dans la planification à moyen terme, pour le financement des prestations du trafic régional et de son développement qui est nécessaire pour des raisons environnementales. Il offre aussi de meilleures conditions cadre pour le développement des infrastructures et pour l'acquisition de matériel roulant.

La croissance de la demande nécessite aussi une hausse des montants d'indemnisation. Cependant, avec ce financement, la clientèle ne doit pas davantage passer à la caisse, après l'augmentation des prix de 3 % cette année, afin de ne pas encore plus désavantager les transports en commun par rapport au trafic individuel motorisé privé.

Les propositions du Parlement pour harmoniser à long terme le rapport coût / utilité de l'offre sont   importantes.

Sur la base des dépenses supplémentaires attendues, le crédit d’engagement doit être augmenté et surtout pas être diminué dans le deuxième exercice biennal.

La sécurité de la planification à moyen terme des entreprises de transport doit être, selon assuré et maintenue, selon la CITrap. En conséquence, la décision de financement doit être valable pour quatre ans, sans périodes intermédiaires et sans possibilités de réduction.